Dynamische Steuerung von elektronischen Sicherungen in Kfz unter Berucksichtigung der ortsabhangigen Temperaturverteilung und des Alterungsverhaltens der Leitungen

摘要

In diesem Beitrag sollen Methoden zur dynamischen Steuerung von elektronischen Sicherungen im Kfz-Bereich untersucht werden, die einerseits durch die aktive Uberwachung der Belastung verschiedene Diagnose und Absicherungsmog-lichkeiten anbieten und andererseits eine optimale Ausnutzung des Leitungsquerschnitts durch thermische Leitungsmo-delle, auch fur beliebige transiente Strombelastungen, ermoglichen. Die Abschatzung der Leitungstemperatur unter Berucksichtigung der aktuell herrschenden Umgebungsbedingungen erfolgt, z.B. indirekt durch die Kombination einer genaue Strom- und Spannungsabfallmessung, mit einer abgeschatzten ortsabhangigen Worstcase-Temperaturverteilung der Umgebung. Dadurch ist bei Bedarf eine hohere dynamische Belastung der Leitung moglich, was unter anderem eine Uberlast uber die vordefinierten Belastbarkeitsgrenzen hinaus fur bestimmte sicherheitskritische Verbraucher zulassen konnte. Eine Methode zur Abschatzung der Leitungsisolationsalterung wird ebenfalls vorgestellt, die als ein weiteres Diagnose- bzw. sogar Auslosekriterium verwendet werden kann.