Toleranzuntersuchung bewegter Systeme im Karosseriebau: Beurteilung des Turschliessverhaltens unter Berucksichtigung von Toleranzen und Einfluss reibungsabhangiger Parameter

摘要

Bewegte Systeme im Karosseriebau unterliegen vielerlei Einflussen, die sich in veranderter Kinetik und Kinetostatik manifestieren. Dies konnen sowohl fertigungsbedingte Einflusse (Herstellungs- und Montagetoleranzen) als auch kinematische Einflusse sein. Als beispielhaftes Bewegungssystem werden im vorliegenden Manuskript Fahrzeugseitenturen betrachtet. Das subjektive Qualitatsempfinden des Kunden ist nicht zuletzt Grund fur effiziente Toleranzanalysen und ein effizientes Toleranzmanagement Eine genaue Untersuchung der Einflusse des Turschliessverhaltens ist unerlasslich Zur Verdeutlichung der Zusammenhange werden Methoden der VDI 2730 [1] auf Turfangbander angewendet. Es wird gezeigt, wie Toleranzanalysemethoden auf Problemstellungen im traditionellen Karosseriebau ubertragen werden konnen. Dies wird an zwei Beispielen aus dem Bereich Turen und Klappen durch den Einsatz von MATLAB demonstriert. Anhand der Beispiele wird exemplarisch gezeigt, welche Optimierungspotentiale sich fur Montageprozesse durch den Einsatz von Sensitivitatsanalysen bieten und welche Randbedingungen zu beachten sind. Das System "Checkarm" wird auf seine Robustheit gegenuber Storfaktoren bewertet und zukunftige Handlungsfelder identifiziert. Die vorgestellten Ergebnisse sind im Rahmen einer Kooperation zwischen dem IGMR und den Ford-Werken erarbeitet worden.