FE-basierte Erstellung von modalen Substrukturen von Reifen zur Verwendung in NVH Gesamtfahrzeug-simulationen

摘要

TECOSIM hat in Zusammenarbeit mit Honda ein Gesamtfahrzeugprojekt umgesetzt, in dessen Rahmen die Gerauschentwicklung im Fahrzeug aufgrund unterschiedlicher Quellen im Fokus stand. Ziel war, die Prognosegute fur die Gerauschentwicklung durch FE-Analysen zu verbessern. Da Reifen mit ihren Feder- und Dampfereigenschaften das gesamte Fahrzeug tragen und somit das Schwingungsverhalten massgeblich mit beeinflussen, definierten TECOSIM und Honda die modalen Substrukturen von Reifen als Teil der Optimierung. Dazu erstellte TECOSIM ein 3D-FE-Modell eines Reifens und korrelierte es zu Modaltests. Zusatzlich wurden Tests der statischen Reifensteifigkeiten und ein Schlagleistentest umgesetzt und mit den Berechnungsergebnissen des 3D-Models verglichen. Auf Basis des korrelierten 3D-Berechnungsmodells erstellte TECOSIM anschliessend modale Substrukturen. Das Team des CAE-Spezialisten setzte die korrelierten modalen Substrukturen in Zuge des Gesamtfahrzeugprojekts in Achs- und Fahrzeuganalysen ein. In verschiedenen Untersuchungen haben diese zu einer starken Verbesserung der Korrelation und somit zur Prognosegute beigetragen.