Binek Arac Salincaginda Olusan Gerilmelerin Cok Kutleli Yarim Arac Modeli Kullanilarak Belirlenmesi

摘要

Otomotiv bilesenlerinin tasariminda bilgisayar destekli muhendislik (BDM) araclarinin kullanimi ile onemli zaman ve kaynak tasarrufu saglanmaktadir. Bu calismada; BDM araclarini kullanarak bir binek araca ait salincagin calisma omrunun tahmin edilmesinde kullanilacak gerilmelerin araca ait cok kutleli dinamik model kullanilarak hesaplanmasi hedeflenmistir. Salincagin omur tahmini surecinde kullanilmak uzere salincaga etki eden gerilmeler cok kutleli yarim arac modeli kullanilarak elde edilmistir. Cok kutleli yarim arac modeli ALTAIR/MotionSolve ortaminda olusturulmustur. Salincak omrunu belirlemek uzere yapilacak simulasyonlarda kullanmak uzere secilen bir guzergahta gercek yol verileri toplanmistir. Gercek yol verileri, salincak uzerine yerlestirilen uc eksendeki ivme bilesenleri ve salincak uzerine yapistirilan gerinim olcer verileri seklinde toplanmistir. Cok kutleli yarim arac modeli ve gercek yol sartlarinda toplanan veriler kullanilarak aracin salincagi uzerindeki kritik noktada olusan gerilmeler karsilastirilmistir. ALTAIR/MotionSolve ortaminda yapilan simulasyonlarda elde edilen gerilmeler, yol verisi toplanirken salincak uzerinde yapistirilan gerinim olcerler ile olculen gerilmelerle mukayese edilerek gelistirilen cok kutleli yarim arac modelinin dogrulamasi yapilmistir.