Untersuchung des Gerauschverhaltens von Kraftfahrzeug-Schwingungsdampfern mit Elastomerlagern

摘要

Im vorliegenden Beitrag werden Poltergerausche, welche durch Schwingungsdampfer an der Hinterachse induziert werden, anhand eines Versuchsfahrzeugs systematisch untersucht. Dazu wird ein Versuchsfahrzeug mit mehreren Beschleunigungssensoren, Seilzug-Sensoren und einem Kunstkopf zur Messung des Schalldrucks ausgestattet. Die Fahrversuche werden auf einer Schlechtwegstrecke durchgefuhrt, wobei eine Vielzahl von Kombinationen verschiedener Schwingungsdampfer und Elastomerlager untersucht werden. Es wird gezeigt, dass Poltergerausche sowohl anhand des gemessenen Schalldrucks auf der Ruckbank als auch anhand der gemessenen Karosseriebeschleunigung im Bereich der Domanbindung des Schwingungsdampfers objektiviert werden konnen. Zudem werden Stellgrossen aufgezeigt und bewertet, durch welche die Robustheit eines Fahrzeugs gegenuber Poltern gesteigert werden kann.