Analyse und Beeinflussung der Warmestrome an Lkw-Reifen zur Reduzierung des Rollwiderstandes

摘要

Der Reifenrollwiderstand hangt aufgrund der visko-elastischen Eigenschaften von der Temperatur ab. Wird die Warmedissipation verringert oder von aussen Warme zugefuhrt, so lasst sich eine Reduzierung des Rollwiderstands erreichen. In diesem Beitrag wird zunachst eine simulative Potenzialabschatzung verschiedener Massnahmen zur Temperaturerhohung durchgefuhrt, um anschliessend die Ergebnisse mit Prufstandsmessungen zu vergleichen. Dabei wird auch der Einfluss auf die Kraftubertragung betrachtet und eine Empfehlung fur eine mogliche Umsetzung ausgesprochen.