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EFEITO DA TENSAO MEDIA E DA CONCENTRACAO DE TENSOES NA RESISTENCIA A FADIGA DE DOIS ACOS ESTRUTURAIS

机译:张力介质和紧张浓度在两个结构作用疲劳中的影响

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摘要

Uma analise de falha realizada recentemente em um eixo de carro para transporte de materiais na aciaria de uma siderurgica constatou a sua degradacao por fadiga, principalmente devido a concentacao de tensoes. O presente trabalho estuda a possibilidade de substituicao do material empregado no referido eixo por um aco de resistencia mecanica superior. Dois acos estruturais sao avaliados, em termos de resistencia a iniciacao de trincas por fadiga (curvas S-N ou de Wohler), com historia de carregamento variavel (razao R entre tensoes, tensao media e faixa de tensoes) e com efeito de concentracao de tensoes (entalhe superficial).
机译:最近在用于在稳定钢中运输材料的汽车轴上进行的故障分析发现其通过疲劳的降解,主要是由于张力的厚度。本工作研究了通过更高的机械抗性作用更换所述轴中使用的材料的可能性。在耐疲劳裂缝(Sn或Wohler曲线)的抵抗力方面评估了两个结构aces,具有可变的载荷历史(张力,抗抗介质和张力条带之间的原因)和张力浓度效应(表面缺口)。

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