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Detección e identificación de fisuras de frente semielíptico en ejes mediante la aplicación de algoritmos genéticos

机译:应用遗传算法轴上轴坐标前框架的检测与识别

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摘要

De entre los componentes mecánicos más frecuentes en la industria, los ejes son probablemente aquéllos que sufren condiciones de trabajo más extremas. Uno de los tipos de fallo más importante que habitualmente se produce en estos elementos está relacionado con la aparición y propagación de fisuras de fatiga debidas a las tensiones combinadas de torsión y flexión fluctuantes a las que se ven sometidos. Si la fisura se detecta cuando es incipiente el eje da?ado se puede sustituir sin importantes secuelas, sin embargo, la detección de las fisuras en el estado inicial no es una tarea sencilla, una vez que éstas han aparecido su velocidad de propagación crece exponencialmente y en pocos días se puede producir la rotura catastrófica. Por lo tanto, es muy importante disponer de técnicas que permitan, no sólo la detección de las fisuras, sino también que éstas sean capaces de predecir tanto la forma como el tama?o de los defectos con el fin de reparar o sustituir el elemento antes de que se produzca el fallo irreversible. Por otra parte, aunque la experiencia muestra que las fisuras de fatiga que aparecen en ejes suelen presentar un frente aproximadamente elíptico, el estudio de ejes con este tipo de fisuras no ha sido tan exhaustivo. En este trabajo se presenta un método de identificación y localización de fisuras de frente semielíptico basado en los cambios que se producen en los desplazamientos transversales del eje como consecuencia de la variación de rigidez local que introduce la fisura. El coeficiente de flexibilidad de un elemento mecánico fisurado se puede obtener a partir de las expresiones que relacionan la tasa de libración de energía, G, con el factor de intensidad de tensiones K? en modo 1. Para desarrollar el método propuesto, en primer lugar se ha formulado un modelo numérico del eje que permite obtener la deformada estática del mismo en función de la posición y características de la fisura (método directo) y, a partir del citado modelo numérico, posteriormente se ha implementado el método inverso, es decir, se ha localizado e identificado las características de una fisura desconocida mediante la aplicación de la técnica de los algoritmos genéticos (AGs).
机译:在行业中最常见的机械部件中,轴可能是那些遭受更极端的工作条件的轴。通常在这些元件中产生的最重要的故障之一与由于组合的扭矩和弯曲波动的悬崖而言,疲劳裂隙的外观和传播有关。如果在给定轴,而不重要的后遗症更换检测裂缝,但在初始状态裂缝的检测不是一个简单的任务,一旦他们出现了传播速度成倍的增长而在几天灾难性破罐发生。因此,能有技术,允许,不仅在检测到裂缝,而且它们能够预测二者的形式,并且所述缺陷的顺序大小,以修复或不可逆故障之前替换所述元素的是非常重要的发生。在另一方面,虽然经验表明,出现在轴的疲劳裂缝通常呈现近似椭圆形的前方,轴的这种类型的裂缝的研究已经不那么详尽。本文基于裂缝引入的局部刚度的变化,存在基于轴的横向位移中发生的变化的识别和定位半地下前裂缝的方法。培养的机械元件的柔韧性系数可以从涉及张力强度因子k的能量自由速率,G的表达式获得。在模式1.制定所提出的方法中,轴的数值模型已经被配制,它允许获得静态根据裂缝的从上述模型数值,反向的位置和特性(直接法)和,它变形方法随后实施,即,已经定位了未知裂隙的特性并通过应用遗传算法(AGS)技术来识别。

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