Quantifizierung der Sicherheit im Strassenverkehr und ableitbare Konsequenzen

摘要

Der Index fur die primare (aktive) Sicherheit ist definiert durch den Quotienten aus dem Fahrzeugbestand und der Anzahl der Strassenverkehrsunfalle, wahrend beim Index fur die sekundare (passive) Sicherheit die Anzahl der Verkehrsunfalle auf die Verletzungsfolgekosten fur todlich, schwer und leicht Verletzte bezogen wird. Wird die Zeitreihenentwicklung der beiden Indizes von 1953, dem Beginn der Verkehrsunfallstatistik, bis 2010 in die 2050-er Jahre extrapoliert, fallt auf, dass die Verbesserung der primaren Sicherheit die in sie gesetzten Erwartungen bei weitem nicht erfullt. Die Grunde hierfur durften in der erst deutlich spateren Serieneinfuhrung von Massnahmen der primaren Sicherheit und der zogerlichen Durchsetzung am Markt (und damit im Unfallgeschehen) zu finden sein. Allerdings scheint es auch an der Zeit zu sein, die Randbedingungen fur die Entwicklung und Serieneinfuhrung von Assistenz-Systemen kritisch zu uberprufen und Konsequenzen abzuleiten; diese werden nachfolgend skizziert.