Merging area; On-ramp; Adaptive traffic volume; Time headway distribution; Gap acceptance theory;
机译:一种基于状态约束的最优控制的轨迹规划策略,用于交通拥挤下的合作高速公路主干线便利和匝道合并动作
机译:基于自动车辆存在的高速公路对坡道的安全分析
机译:高速公路匝道瓶颈处的随机合并行为建模和预测
机译:高速公路合并区域的On-Ramp自适应交通量
机译:通过匝道计量增加高速公路合并容量。
机译:基于交通冲突技术和高速公路立交汇合区微观仿真的碰撞风险预测建模
机译:不同匝道流量的高速公路合并区通行能力
机译:高速公路合并过程中的差距接受与交通互动。第3卷。一些入口匝道几何学对高速公路合并的运行效果