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【24h】

カーボンニユートラルに向けた電動車の位置づけと役割と、ホンダの取り組み

机译:电动汽车对碳中性和本田举措的定位和作用

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摘要

電力を主体とした環境要求シナリオ達成に必要なBEV/PHEV拡大は受容性との乖離が大きいいずれのシナリオにおいても世界の気温上昇を2°Cより十分に低 く抑えるためのハードルは高い.1. 電動のモビリティ社会(BEV)1.1 電動化社会構造への急速な移行(チャージングインフラ、シェアリング、公共交通へのシフト、MaaS)2. 再生可能燃料の製造/活用最大化のモビリティ社会2.1 バイオfuel、e-Fuel、水素などの使用の拡大(需要にあった十分な燃料の製造確保が大きなチャレンジ)3. シナリオ“1”と“2”のコンビネーション3.1 “Multi-Pathways”様々な再生可能エネルギーキャリアにより、サステイナブルな社会に向けてお客様にカーボンフリーモビリティを提供する.
机译:实现基于功率的环境要求的FEV / PHEV扩展足够高,以便在具有大量分辨率的换档场景中降低世界的温度超过2°C。1.电动流动性社会(BEV)1.1迅速迁移到电极社会结构(充电基础设施,分享,转向公共交通,MAA)2.可再生燃料生产/利用的流动性社会2.1扩大生物燃料,电子燃料,氢等的使用(用于确保需求足够燃料制造的大挑战)3.方案组合“1”和“2”3.1“多途径”各种可再生能源载体为您的可持续发展社会提供无碳移动性。

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