サードレール支持碍子割れおよび支持ボルト折損軽減対策について

摘要

今回の検証区間において、開業から対策前までの年間平均で、支持碍子割れ･ズレが14.2箇所、支持ボルトの折損･変形が11.2本発生していたが、対策後の発生は「ゼロ」で予想以上の効果をあげることができた。今後の展開としては、レベル区間(明かり区間)でレール全長の三分の一の両端にステンレス板を挿入し、引き続き検証を行なう。また、勾配区間でもステンレス板の検証を行ない、異常がなければステンレス板を採用したいと考えている。全区間に対策を実施し、故障発生が激減すれば作業員の負担が大幅に削減される。また、施設の延命および大幅なコスト削減にも繋がり、故障対応に要した時間や予算を他の施設の保守に力を注ぐことができる。