東急大井町線における駅近傍踏切の遮断時間短縮による沿線環境改善

摘要

本稿では、東急大井町線の踏切遮断時間短縮施策として実施基準の改正を活用した他社実績の無い新たな方法で、1時間あたり約9分の遮断時間短縮を実現した。本施策の実現には、運転部門との連携が不可欠であつたが、運転部門の負担を考慮した設計を行うことで、運転部門の協力のもと、良好な結果を得られた。今回の結果を基に、他の駅近傍踏切に対しても同様の施策を実施するともに、今後も社内外の状勢にアンテナを張り、他部署との連携を意識した設備設計をしてまいりたい。