弾性分岐における減摩器の研究

摘要

東海鉄道事業本部管内では、過去5年間に本線上分岐器の床板摩擦不良に起因する転換不能 は9件発生しているが、そのうち7件は弹性分岐器において発生している。本線上分岐器1134台中、弾性分岐器は394台（34.7%)しかないことを勘案すると普通分岐より発生 率が高い傾向にあると考えられる。そこで、弾性分岐器の特徴を解析し、その特徴を利用した減摩器を開発、試作することに より転換不能を少しでも減らすべく研究することとした。