架線振動による新幹線電車線設備への影響に関する考察

摘要

新型O型コネクタは従来品と比べ，正弦波に対しては強度が増しているが，三角波のような瞬間的な衝撃には弱いことがわかった。そのため，補助ちょう架線側の圧縮部上部に端末板を取り付けた改良O型コネクタを作製し，三角波による振動試験および正弦波による振動試験において,新型及び既存品を超える良好な結果を示した。320km/hを超えるような速度域において新しい電車線金具導入する際には，正弦波だけではなく，現実に測った波形での振動試験を提言したい。