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大型実験に基づくポーラスコンクリート舗装の雨水浸透過程および流出抑制効果の評価

机译:基于大规模试验的多孔混凝土路面雨水入渗过程及径流控制效果评价

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摘要

都市流域における豪雨時の雨水流出抑制方策の一つとして,ポーラスコンクリート(POC)舗装がある.POCは連続した粗大空隙を内包することから高い透水性をもち,豪雨でさえも浸透吸収できるものの,一方で水平方向の排水能力も大きい.したがって,舗装内に浸透した水は速やかに流出し,河川への雨水流出抑制対策としては十分に機能しないことが危惧される.本研究では,室内実験によってPOCの非線形透水法則を明らかにするとともに,屋外に設けられた大型POC槽に人工降雨装置を設置して雨水の浸透・流出実験を実施した.さらに,非線形透水法則を考慮した水理解析によって実験結果を検証し,POC舗装を広域に敷設した場合の雨水流出抑制効果を試算した.その結果,POC舗装は雨水排除効果をもつだけでなく,不透水舗装よりも雨水流出量を遅延かつ低減させる一定の能力をもつことが明らかとなった.
机译:多孔混凝土(POC)路面是城市盆地大雨期间的水雨抑制措施之一。 POCs具有高渗透性,即使具有大雨,渗透率也可以吸收它,而它们具有高渗透性,并且它们在水平方向上具有高水平的排水。因此,渗透在路面上的水被迅速泄漏,并且担心它不能充分地作为对河流雨水流出抑制的措施。在这项研究中,我们通过室内实验阐明了POC的非线性水渗透性规律,并在户外提供的大型POC罐中安装了人工降雨装置,以进行雨水的渗透和流出实验。此外,考虑到非线性水渗透方法的液压分析验证了实验结果,并且当POC路面铺设在广域路面时,估计雨水流出抑制效果。结果,已经清楚地说,POC路面具有雨水消除效果,也具有恒定的延迟能力,减少了从不可渗透的路面铺路的雨水铺路。

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