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【24h】

自動車用電動力応用システムの技術動向Ⅰ:トヨタにおける小型ハイブリッド自動車用モータの開発

机译:汽车电源应用系统的技术趋势I:丰田小型混合动力汽车的电机开发

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摘要

地球温暖化問題の本質的な解決のためには,CO2 排出量の大幅削減が必要であり,自動車各社では様々な自動車の電動化によるCO2 低減の取組みがなされている。自動車の走行駆動の電動化には,電気自動車(EV),ハイブリッド自動車(HEV),プラグインハイブリッド自動車(PHV),燃料電池車(FCV)がある。電動化の初期の頃にはガソリンエンジン車に比べEVやHEVは動力性能がの不足感を持つ人がいたが,近年のEV,HEV,FCV では同クラスの従来車以上の性能とデザイン性や静粛性などの付加価値を求められている。その結果,走行駆動モータは,駆動力・制動力拡大のため,小型大出力化への性能要求はさらに高まっている。
机译:对于全球变暖问题的基本解决方案,二氧化碳排放量 需要大量减少,并且各种汽车公司正在将电力用于各种汽车。 正在努力通过动员来减少二氧化碳。汽车行驶 用于行车电气化,电动汽车(EV),混合动力自动 汽车(HEV),插电式混合动力汽车(PHV),燃料电池 有一辆汽车(FCV)。电气化初期的汽油发动机汽车 与电动汽车和混合动力汽车相比,有些人认为其动力性能不足。 近年来,EV,HEV和FCV的性能要优于同类的常规车辆。 需要附加值,例如设计和安静度。所以 结果,行进的驱动马达具有增加的驱动力和制动力。 对较小的尺寸和较高的输出的性能要求正在提高。

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