感知交通量のバイアス補正の首都高速道路への適用

摘要

本研究では、首都高速道路の1,300 以上の感知器設置断面を対象として、隣接断面における24時間感知交通量にKittler法を適用して感知精度区分を設定し、目視観測結果との比較により設定精度を確認した。この精度区分を事前情報としてKalmanフィルタにより、感知バイアスの補正係数値を最小二乗推定し、非渋滞時の 20～80％程度の過小計測を一定精度で検出し、補正できる可能性を示した。推定された補正係数値から算定された感知交通量のバイアス誤差は、対象道路網全体として±数パーセント程度の範囲に大多数が収まっていた。一方で、非渋滞時に関しては、5～50％程度の過小計測断面が、交通量の計測には実用されていない画像処理型感知器の設置断面も含めて、全体の数％程度存在すると推定された。