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木造住宅密集市街地における避難経路検討のための考察雑司が谷での街路形状に着目して

机译:在人口稠密的木屋中研究疏散路线的考虑事项Zoshigaya关注山谷中街道的形状

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摘要

狭隘道路が多い密集市街地は、災害時の安全確保のための改善が欠かせない。本稿では、而的整備ではなく、風情あるまちを残しつつ安全を確保するために、避難路の検討を、道路の形成過程を踏まえて試みる。木造密集市街地における狭隘道路の対応策については、実践でも研究でも多数ある。有田等は、但書き規定の運用の分析池宮らは、全国の自治体の狭隘道路対応策の分析、更に京都等の特定の市街地における運用を細かく分析している。改善に向けての提案等には、內田らの地区ごとの道路及び沿道建物や道路への表出に基づく研究もある。更に地区內道路の形状の詳細を分析したものに、高木らの、路地を活かした市街地整備のためにSpace Syntaxを用いる研究もある。本稿では、東京都豊島区雑司が谷1〜3丁目を対象にして、避難路の確保の可能性を検討するため道路形状分類を、路地形成の歴史的背景を踏まえた試みを行う。
机译:在人口稠密,道路狭窄的城市地区,必须进行改进以确保在发生灾难时的安全。在本文中,我们将尝试根据道路形成过程检查疏散路线,以确保在离开有品味的城镇时安全,而不是通过物理维护。 关于如何在密集的木材堆积区中处理狭窄的道路,有许多实践和研究。有田等人对附加条款的运作情况进行分析池宫等人对全国各地地方政府狭窄道路的措施进行分析,并详细分析了特定城市地区(如京都市)的运作情况。改善的建议包括基于Kaeda等地区每个区域的道路进行研究,以及在路边建筑物和道路上的表达方式。此外,在分析区域道路形状的细节时,Takagi等人也进行了一项研究,即利用空间句法利用小巷进行城市发展。在本文中,东京丰岛区越谷屋试图基于小巷形成的历史背景对道路形状进行分类,以研究确保1-3个山谷疏散路线的可能性。

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