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【24h】

中国自動車道 冠山トンネル(上り線)路面隆起対策工に関する報告

机译:中高速高速公路甘栗山隧道(上线)路面隆起对策施工报告

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摘要

今回,路面隆起が顕在化し対策を行ったトンネルは,中国自動車道の吉和IC~六日市IC 間にある延長2,140mの冠山トンネル[上り線](以下,「本トンネル」と称す)である.本トンネルは,NATM により施工され1990 年に供用を開始しており,供用後27 年が経過しているが,一番古くは1996 年に隆起量を計測した記録が残されていることから,盤ぶくれが顕在化した時期は,供用開始から約6 年が経過した頃であると推測される.
机译:这次,路面隆起的隧道变得明显,并采取了对策。 位于中国高速的吉和IC与Muikaichi IC之间。 Kanmuri隧道长2140 m(上线)(以下简称“本吨” 它被称为“内尔”。 该隧道是1990年由NATM建造的。 它已经服役了27年。 但是,1996年测量隆起量的最古老记录是 既然离开了,板水泡明显的时间 估计在开始服务后约6年。 已经完成了。

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