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再生アスファルトと新規アスファルトの供用時におけるなじみの検討

机译:检验对使用中的再生沥青和新沥青的熟悉程度

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摘要

近年,アスファルト混合物出荷量の75%を再生アスファルト混合物(以下,再生混合物)が占めている.再生混合物の配合は,再生骨材に含まれる旧アスファルト(以下,旧As.)の性状を再生用添加剤(以下,添加剤)および新規アスファルト(以下,新As.)によって補うよう設計され,これらが均一に混合されることを前提に製造・供用されている.しかし,再生混合物の製造・出荷時における均一性は不明確であり,再生アスファルトが不均一な場合は,再生混合物の性状に偏りが生じて舗装の損傷につながる恐れがある.製造直後の性状が不均一な場合も,時間経過に伴って均一性が高まる「なじみ」の生じる可能性も考えられるが,いずれにしても再生混合物の構成および性状は多様なこともあり,その現象は確認されていない.
机译:近年来,运输的沥青混合料中有75%是再生沥青。 占据淡味混合物(以下称为再生混合物)。 再生混合物的组成是再生骨料中所含的旧Asfa。 再生添加剂(以下简称“增补剂”) 通过添加剂)和新沥青(以下称为新As) 设计为补充,这些被均匀地混合 在此前提下制造并投入使用。但是再生的混合物 在制造和运输时的均匀性尚不清楚,并且会被再生。 如果沥青不均匀,则再生混合物的特性 可能会造成人行横道和损坏人行道的危险。制造业 即使紧随其后的属性不均匀,它们也会随着时间的推移而变得均匀。 “熟悉度”有可能会增加,但是 无论如何,再生混合物的组成和性质是多种多样的。 在某些情况下,这种现象尚未得到证实。

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