突発的な浸水被害の回避を目的とした列車停止・旅客避難支援システムの開発

摘要

鉄道沿線には10km 程度の間隔で雨量計が設置されており，規制値以上の降水量が観測された時には，列車の運転を中止して，降雨に伴う浸水等の被害を未然に回避する安全対策が取られている．しかし，近年増加している局所的短時間強雨（所謂ゲリラ豪雨）は，雨量計の設置間隔よりも狭い範囲に猛烈な雨をもたらす場合があり，既存の安全対策では，これに伴う突発的な浸水等に対応できない可能性がある．そのため，気象レーダによる面的な降雨予測値を活用した，新たな安全対策の開発が進められている．しかし，局所的短時間強雨の降雨箇所や降水量は，その発生直前（約30 分前）まで予測困難なことから，突発的な浸水発生リスクがある場合，輸送指令は運行中の各列車がその被害を回避するための緊急的な停止位置を，極短時間で決定・指示することとなり，負担が非常に大きい．そこで筆者らは，輸送指令の意思決定支援を目的として，複線の路線を対象に，浸水被害のリスクを最大限回避できる，最適な列車停止位置を迅速に算出可能なアルゴリズムを構築した.そして，これを実装した列車停止・旅客避難支援システムを開発した．