二重反転ロータの空力特性に関する数値シミュレーション

摘要

ホバリング(空中停止)や，滑走路を必要としない離着陸 (VTOL)といった特徴が必要とされる救助や救急，報道などの活動においてヘリコプタが重要な役割を担っている．これらの活動では現場への迅速な到着を図るためにヘリコプタの高速化が求められる．しかしながら，現行のヘリコプタでは高速化が困難である．これは対気速度が約300 km/h以上の高速度飛行において，ロータの抵抗増大や振動・騒音の発生，発生推力の低下や，ブレード前進側の対気速度が音速付近に達するといった問題が発生するためである．