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小型超音速機主翼模型のフラッタ試験と解析

机译:小型超音速主翼模型颤振测试与分析

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摘要

JAXAが計画してきた超音速機研究開発において,風洞試験等により空力弾性特性の健全性についても検討が行われてきた.遷音速領域では,圧縮性に伴う揚力傾斜の増大に加えて翼面上に発生する衝撃波が,フラッタ発生動圧低下などの影響を及ぼす.超音速機翼では狭いMach 数領域で低い動圧まで不安定となる”chimney”と呼ばれる現象が報告されている.NEXST-2 や静粛超音速機のフラッタ模型においては低い動圧までリミットサイクル振動(LCO)を生じ,さらに動圧を上げると発散型のフラッタを生じることや,ごく狭いMach 数領域で不安定領域が落ち込むことなどが観測されている.これら超音速機翼のLCO,フラッタ特性を調べるため,別途模型を製作し風洞試験を行った.さらにCFD による解析を行い,これらを報告する.
机译:在JAXA计划的超音速飞机研发中 关于通过风洞试验等进行的空气弹性特性的可靠性 已经检查过了。在跨音速区,具有可压缩性 除了增加的升力斜率外,机翼表面还产生冲击波 但是,它具有减小由颤动产生的动压力的作用。极好的 对于声波飞机机翼,在狭窄的马赫数范围内对低动态压力感到焦虑 据报道,一种固定的现象称为“烟囱”。 到。适用于NEXST-2和静音超音速飞机的颤振模型 将循环振动(LCO)限制到低动态压力 并且当动态压力进一步增加时,会产生发散的颤动。 在非常狭窄的马赫数区域中发生的事情和不稳定区域 已经观察到情绪低落。这些超级 分别研究声波飞机机翼的LCO和颤振特性 制作模型并进行风洞测试。差价合约进一步 进行分析并报告这些。

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