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【24h】

南海トラフ巨大地震被災時における交通シミュレーションを用いた車両誘導方法の提案

机译:利用南开槽巨大地震交通仿真的车辆引导方法的提议

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摘要

2011年3月11日に発生した東日本大震災時に避難するにあたり,約 57% の人が最初の避難において自動車を利用し,沿岸部の市街地など避難車両が密集する地域では渋滞が発生し,自動車による避難が困難となる状況が発生している.そして,この状況よりやむを得ず,避難者が道路上に自動車を放置して徒歩で避難する事により,緊急車両等の通行の妨げとなる事態が発生した.震災時の二次被害を低減するためには,速やかに人や車両等が避難可能となるように,平常時から災害発生時の交通状況を理解し,避難行動に関しての検討を行っておく事が必要である.避難行動に関する検討を行う手段の一つとして,シミュレーションが挙げられる.そこで本研究では,マルチエージェントシステム(MAS)の概念を応用し,誰もが簡単に地震災害発生後の交通状況を再現できる避難シミュレーションシステムを開発し,車両による避難の課題と対策について検討を行う.
机译:大约57%的东日本地震发生在2011年3月11日,约57%的人在第一次疏散中使用汽车,并且交通拥堵发生在疏散车辆如沿海城市地区密集地吸引,并在那里驾驶是疏散困难的情况。然后,它不会得到这种情况,并由撤离者疏散离开汽车并徒步疏散,导致追踪如紧急车辆。为了减少地震时间的二次损害,从正常时期灾害发生时的交通状况将被理解,以便迅速疏散人员和车辆,并考虑疏散行为是必要的。研究疏散行为的手段之一是模拟。因此,在这项研究中,我们将应用多助手系统(MAS)的概念,我们将开发一种疏散仿真系统,可以在地震灾害发生后容易地重现交通状况,并考虑车辆疏散的问题和措施。

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