室蘭工大小型超音速飛行実験機のエリアルールに基づく抗力低減

摘要

室蘭工大・航空宇宙機システム研究センターでは，次世代の高速航空宇宙輸送システムを実現するために必須の大気中を高速度で飛行するための革新的な基盤技術を創出する研究開発が推進されている．その一環として，実際の高速飛行環境下での技術実証のためのフライングテストベッドとして小型超音速飛行実験機（オオワシ）が開発されている．現在，ガスジェネレータサイクルエアターボラムジェット（GG-ATR）エンジンを一基搭載しマッハ2 程度の超音速飛行までの一連の飛行が可能な第二世代実験機としてM2011 空力形状が提案されている．しかし，これまでの風洞試験とエンジンの熱サイクル解析によれば，GG-ATR エンジンとM2011 形状との組み合わせにおける推力余裕（推力－抗力）が遷音速域で不足するものと予測されている（Fig.1）．その対策として，先行研究において遷音速抗力低減を狙ってエリアルール（Area Rule）に基づく形状修正が提案された．