自律分散コネクテツドカーを実現する円形配列フェーズドアレー偏波制御4×4MIMOアンテナの開発

机译：圆阵列相控阵极化控制4×4 MIMO天线的开发，实现自主分布式互联汽车

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本論文では，自律分散コネクテッドカーを実現するため，到来波推定機能と超高速通信を同時に実現できる円形配列フェーズドアレー偏波制御4×4MIMOアンテナを提案する.まず，提案する円形配列フェーズドアレー偏波制御MIMOアンテナの特徴と構成について述べる.次に，到来波方向を推定する手法について述べる.電磁界解析を行った結果，高精度で到来波方向を推定できることが明らかとなった.次に，到来波方向の指向性利得を最大化する方法について述べる.4×4MIMOアレーアンテナのモンテカルロ解析を行った結果，到来波方向が変化しても高い伝送容量を維持できることがわかった.この結果，提案アンテナを用いることによって自律分散コネクテツドカーを実現できることが明らかとなった.

机译：为了实现自动驾驶的分布式互联汽车，我们提出了一种圆形阵列相控阵极化控制4×4 MIMO天线，它可以同时实现入射波估计功能和超高速通信。圆形阵列相控阵极化;将描述控制MIMO天线的特征和配置;接下来，将描述估计入射波方向的方法;电磁场分析的结果表明，方向可以高精度地估计入射波的传播方向，描述了一种最大化波向方向增益的方法，通过对4×4 MIMO阵列天线的蒙特卡罗分析，发现高传输容量可以结果，提出的天线显然可以通过使用实现自动分散连接的汽车。

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来源
《ITS研究会》|2017年|1-6|共6页
会议地点
作者
本田和博; 岩本大史; 福嶋大希; 小川晃一;
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作者单位

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中图分类
关键词
コネクテッドカー; 円形配列フェーズドアレー; 到来波方向推定; MIMO伝送容量; 相関係数;

机译：互联汽车;圆形阵列相控阵;到达波方向估计; MIMO信道容量;相关系数;

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