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【24h】

環状スキヤン方式を用いた路面状況測定システムの開発

机译:利用环形黄岩法的道路表面状态测量系统的开发

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摘要

2020年のパラリンピック開催を控え,わが国でもバリアフリー法を見直す動きが活発化している.そ れと同時に,歩道の劣化や補修不良などで車いす利用者が不便に感じたり,危険だと認識する箇所を把握して状況 を即座に計測?判断するシステムが望まれている.従来研究では一次元LRFを搭載した測定装置を移動しながら路 面の形状や段差,陥没穴を計測する方法が提案されている.しかし,従来研究は路面計測を移動しながら行うため, 車輪の位置によっては測定装置が傾いてしまう.そのため,バリアフリー法で定められているような微妙な傾斜角 度を計測することが困難であった.そこで我々は,一旦停止した状態で平面的なスキャンを行う機能を追加し,従 来の簡便性を損なわずに傾斜具合や路面状態の測定が可能な計測手法を提案する.実際に提案システムの構築を行 い,歩道や通路の危険箇所を3次元的に測定して,その性能を検証した.
机译:随着继续持有残奥会公园在2020年,移动审查无障碍方法是有效的。同时,它是在轮椅使用者感到不便或危险的人行道的劣化和缺陷的地方对于立即确定的情况呢?在传统研究修复的系统,测量的形状和道路表面的步骤而移动配有一维LRF的测量装置的方法,提出了,然而,由于常规的研究移动,同时移动路表面测量,所述测量装置根据车轮的位置倾斜。因此,如由无障碍方法中定义的微妙倾斜角因此测量,我们建议,可以在倾斜和路面状况进行测量的测量方法没有不失简洁,并且不损害业务的简单业务的亏损一次。实际上,所提出的制度建立,并测量人行道和通道的危险点三维,并对其性能进行了验证。

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