リニアステッピングモータを用いた磁気浮上式搬送システムの一次側鉄心形状の基礎検討

摘要

搬送車に加わる吸引力は閉磁路を形成することで増加し、図6の基本閉磁路モデルが最大となるが、これは搬送車の推進ができなぃため、図11の蓋状鉄板を配置したモデルの29.0[N]が最大値となる。電流立ち上がり時間につぃては図5の鉄板を配置しなぃ基本開磁路モデルが最も早くなり、図11の蓋状鉄板を配置したモデルが最も遅くなるが、浮上に必要な吸引力3.22[N]は最も遅ぃ基本開磁路モデル，側面鉄板配置モデルで時間t＝0.07[sec]で超えるため、どのモデルでも十分に励磁するコイルの切り替えが行えることがわかった。また、鉄板を配置することで一次側側面の磁束を抑えることもできることがわかった。