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【24h】

レーザーを用いたコンクリート剥離検知機器車両の開発

机译:使用激光研制混凝土剥离检测装置车辆

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摘要

トンネルの覆ェコンクリート表面の一般的な検査方法として打音検査が用いられている.打音検査は簡易であるものの,技術者間で検査結果が異なる,高所停電作業を伴うため墜落,挟まれ·感電災害の危険があるといった課題がある.そのほかの実務的課題としては,鉄道トンネル覆ェの検査は,列車が運行していない時間帯において線路上を走行する保守用車を用いるため,現地到着までの時間を要し検査可能な時間が少ないこと,また専門の有資格者が必要となりその調整に苦慮すること,検査の実施には多大な時間を要することも挙げられる.そこで本研究では,保守用車を使用せず,高所停電作業を伴わずに,鉄道トンネル坑口付近から入坑することができ,遠隔·非接触でコンクリート表面の異音箇所を計測可能な非破壊検査法を開発した.開発した装置を用いて室内試験を実施し基本性能を確認した後,新幹線トンネル覆ェに適用した結果,コンクリート欠陥を精度良く把握できることを確認した.
机译:击球检查被用作隧道的盖混凝土表面的一般检查方法。然而,虽然撞击检查很简单,它是崩溃,因为检查的结果是在技术人员之间不同,崩溃,铆接有一个问题,有被电击灾害的风险。至于其他的实际问题,铁路隧道盖板的检查时使用了一个维修车在列车不运行的时区的轨道上行进,还需要时间来花时间到达,并有一个小的时间来检查,并且需要专门的资质,而且还需要花费大量的时间来实施检验。因此,本研究所以,不使用保养汽车,它可以从铁路隧道附近进入井端口,而不高停电操作,并且它可以与远程/非接触来测量,并且可以测量开发混凝土表面的非污染点。使用开发的设备进行的室内试验后,确认基本性能,它证实了具体缺陷可以被准确地掌握作为应用到新干线隧道罩的结果。

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