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【24h】

適応的局所避難経路の提供による避難誘導

机译:通过提供自适应局部疏散路线撤离指导

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摘要

災害時に迅速な避難を実現するためには,適切な情報を確実に避難者へ伝達する必要がある.特に都市部では地域外から訪れる人も多く,地域の避難場所の情報を知らない可能性が高い.そのような場合,例えば現在主として用いられている防災行政無線では,広範囲に向けて同一の情報を伝達することに向いてはいるが,避難者のいる位置に適した局所的な避難情報を適応的に伝達することには不向きである.本研究では個々の避難者の現在地に合わせた避難情報の伝達手段として,タクシーを情報の発信源として利用した情報の発信を提案し,避難シミュレーションを用いて様々な状況に対する検証を行ってきた.本稿では,地域の災害に対する危険度をハザードマップから取得し,その情報を基に発災後の経過時間に応じた避難先の選択方法を提案する.提案手法の有効性を検証するために,避難シミュレーションにより最寄りの避難先を選択する場合との比較を行った.その結果,避難開始の初動に遅れが生じた場合には,提案手法により津波遭遇率が約5%低減することが確認できた.
机译:为了实现在发生灾难时快速疏散,适当的信息需要被转移到evacue人尤其是在城市地区,也有来自区外高了许多人。在这样的情况下,例如,在防灾行政无线电用作主要使用的电流,它是适合于发送用于一个宽范围的相同的信息,但在本地疏散适合与撤离它是不适合于自适应地传送信息的位置。在本研究中,由于传输信息,所涉及的装置装置发送的士作为信息的发送源,疏散验证已使用模拟进行的。在本文中,我们获得从障碍地图区域灾害的危险性,并提出根据之后的所经过的时间选择撤离目的地的方法基于该信息然后灾难,以验证所提出的方法的有效性,我们与将撤离模拟由避难模拟选择的情况下,其结果是,如果发生在疏散开始的初始运动的延迟中,提出的方法可以确认,海啸遭遇速率通过减少大约5%。

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