El surgimento y propagación de fisuras en la carnada asfáltica es el principal factor de deterioración de las carreteras en el Brasil. En este trabajo el método de elementos discretos es utilizado para simular la propagación de fisuras en mezclas asfálticas, observadas en la execucion del ensayo de tracion directa (DCT - Disk-shaped Compact Tension) en el laboratório. La propagación de trincas es representada considerandose un modelo de fraturamiento elasto-plástico, conocido como modelo de zona cohesiva. Los resultados numéricos permitem concluir que la aplicación del método de elementos discretos para la simulación del ensayo DCT es eficiente, sobre el punto de vista cualitativo, como herramienta para investigación del comportamento de pavimentos asfálticos sometidos a procesos de fisuramiento. La simulación computacional por el método de los elementos discretos del presente trabajo fue realizada con el programa comercial PFC2D v. 3.1.
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