机译:具有车辆安全约束的基于MPC的基于非线性MPC的滑行控制
机译:基于空气和燃烧气体流量的基于可变气门的汽车发动机转矩控制
机译:用于滑板车发动机液压控制可变气门升力系统的开发
机译:带有可变气门升程发动机的车辆的带约束的非线性MPC扭矩需求控制
机译:利用汽油直接喷射,可变气门正时,持续时间和升程技术开发火花点火式发动机的预测燃烧模型。
机译:时变状态约束的变结构近空间飞行器基于切换非线性系统的姿态控制
机译:基于InexAct Newton的升降隐式积分器,用于快速非线性MPC **这项研究得到了研究委员会Kul的支持:PFV / 10/002在工程中心Optec中的优化;欧洲之星聪明;比利时联邦科学政策办公室:Iuap P7(Dysco,动态系统,控制和优化,2012-2017);欧盟:FP7-Tempo(MCITN-607957),ERC Highwind(259166),H2020-ITN AVESCO(642682)。 R. Quirynen举行了研究基金会的博士学位 - 法兰德斯(FWO)。