H-infinity Control Theory in Vehicle Diesel Fuel Injection Pump Control System Design

机译：车用柴油机喷油泵控制系统设计中的H-无限控制理论

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Diesel engine fuel pump servo regulator is a larger factor by changing the parameters of car. The control system uses solenoid coils to control the fuel regulator location of the overflow population. Containing linear servo solenoid coil is immersed in oil, with the temperature changes the viscosity of fuel oil also changed, so this control system for a larger parameter changes. In this paper, HȡE; control theory is applied to diesel engine fuel pump regulator agencies, design the corresponding robust control system to overcome the impact of parameter changes.

机译：柴油机燃油泵伺服调节器通过改变汽车参数是一个更大的因素。控制系统使用电磁线圈控制溢流口的燃油调节器位置。包含线性伺服电磁线圈的油浸在油中，随着温度的变化，燃油的粘度也发生了变化，因此这种控制系统对于较大的参数变化。在本文中，HȡE;控制理论被应用于柴油机燃油泵调节器机构，设计相应的鲁棒控制系统，克服了参数变化的影响。

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来源
《2010 International Conference on Machine Vision and Human-Machine Interface》|2010年|P.98-100|共3页
会议地点
作者
Niu QinZhou; Liu Yuan;
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作者单位

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会议组织
原文格式 PDF
正文语种
中图分类自动化技术、计算机技术;
关键词
H8 control; diesel engine; fuel injection pump;

机译：H8控制;柴油发动机;喷油泵;
入库时间 2022-08-26 14:19:42

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