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【24h】

線引き制度からみた地方都市のコンパクト性評価に関する研究 その1

机译:从划界系统的角度研究地方城市的紧凑性评价第1部分

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摘要

「コンパクトシティ」の理念は、欧米諸国において、都市の拡大に伴い、自動車からの二酸化炭素排出量が増大し、その削減を目的とした地球環境問題への対応が重要視されたことから、1980年代から特にEU諸国において活発に議論されるようになった。我が国では、都市計画法において、線引き制度を運用して都市化のコントロールを行ってきた。また、人口減少および少子高齢化社会に転じた社会背景などから、地方自治体の財政の効率化といった観点からも、既存都市基盤設備の維持更新を目的とした都巿マネジメントの理念として、コンパクトシティの考え方をとらえる必要があろう。
机译:“紧凑型城市”的构想是,在西方国家,汽车的二氧化碳排放量随着城市的扩大而增加,并被强调应对全球环境问题,以期减少这些问题。自1980年代以来,讨论一直很活跃,尤其是在欧盟国家。在日本,根据《城市规划和区划法》,已使用分界系统来控制城市化。此外,从人口减少和人口老龄化的社会背景提高地方政府的财务效率的角度来看,紧凑型城市是大都市管理的哲学,旨在维护和更新现有的城市基础设施要把握思维方式。

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