高速列車通過時の职舎内に発生する圧力変動の低減について（その4開口部位置の影響）

摘要

本報では、開口部位置および開口部形状が圧力低減に及ぼす影響について実測および実験により確認した。そ の結果、模型実験により通過線を有さない駅舎の場合、片側に開口を設けた方が圧力低減効果は髙いことを確認した。また、開口部形状により効果が大きく異なることを確認した。