道路面の高反射率化によるヒートアイランド缓和効果 (その1)夏期実測と熱収支解析による顕熱削滅量の検討

摘要

道路を高反射率化した場合のヒートアイランド現象緩和効果を検討した。その結果得られた知見を以下に示す。①クールペイプメントの表面温度は一般舗装道路に比ベ、晴天時で最大約10[°C]低くなつた。②一次元熱収支式及び夏期実測結果を用いて道路面における熱収支解析を行った。その結果、顕熱削減量は晴天日では2.7[MJ/(m~2·日)]、暴天日では1.7[MJ/(m~2·日)]となった。