先進ボーリングの効果について: 弾性波速度と地山等級の関連性

摘要

北海道の道路トンネルでは，全線にわたって切羽から先進ボーリングを実施することが原則となってい る．先進ボーリングが実施された16のトンネル(全長31kmと661区間) の施工実績を分析した結果，不確実 性が多く含まれている事前調査結果よりも，ある程度の費用と時間は覚悟する必要はあるが切羽からの先 進ボーリングから得られる地質データに基づく地山評価の方が精度が高いことが明らかとなった． また，先進ボーリングで得られた多くの定性的なデータと地山等級評価結果の関係を詳細に検討し，調 査結果に基づく地山評価法の問題点について検討を加えた．将来的には現行の地質調査結果に基づく地山 評価法を見直すことによって，評価結果の精度を向上させることが出来る可能性がある．