Die heutige Entwicklung von Nkw-Motoren ist von der Erfullung zukunftiger Emissionsnormen und der Realisierung eines wirtschaftlichen Betriebs gepragt. Durch den kombinierten Einsatz von Abgasruckfuhrung und Abgasnachbehandlung konnten in den vergangenen Jahren deutliche Verbesserungen in der Erfullung zukunftiger Abgasnormen erzielt werden. Ebenso konnte der Kraftstoffverbrauch durch diese Massnahmen reduziert werden. Die bisherigen Fortschritte sowie die daraus resultierenden Konsequenzen fur das zukunftige optimale Motorkuhlsystem werden fur Nkw-Motoren prasentiert. Trotz der in den letzten Jahren erzielten Fortschritte wird jedoch immer noch circa die Halfte der im Kraftstoff befindlichen Energie als Abwarme ungenutzt freigesetzt. Vor dem Hintergrund des Klimawandels und der volkswirtschaftlich bedeutenden Rolle des Guterverkehrs spielt die Weiterentwicklung der Energieruckgewinnung im Fahrzeug eine entscheidende Rolle. In Bezug auf die ungenutzte Abwarme ist insbesondere die Auslegung des Fahrzeugkuhlsystems und der verwendeten Komponenten entscheidend. Als Konsequenz dessen werden in diesem Beitrag, auch vor dem Aspekt der okonomischen Umsetzbarkeit, Methoden zur Energieruckgewinnung im Fahrzeug und deren Auswirkungen auf das Fahrzeugkuhlsystem vorgestellt und bewertet.
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