Der Full Hybridantrieb im BMW X6

摘要

In 2008 hat die BMW Group das neue Fahrzeugmodell BMW X6 XDrive und den neuen BMW 7er eingefuhrt. Neben den hocheffizienten Otto- und Diesel-Antrieben wurde im Rahmen der BMW EfficientDynamics-Strategie parallel hierzu ein Full Hyorid-Antrieb fur den BMW X6 und ein Mild Hybrid-Antrieb fur den BMW 7er entwickelt. BMW verfolgte bei der Entwicklung des Full Hybrid-Antriebs technische und strategische Ziele. Der Beitrag widmet sich der technischen Zielsetzung, deren Umsetzung und dem erreichten Ergebnis. Bei der Realisierung des Hybrid-Antriebs wurden simultan entlang der internen Prozesskette hybridspezifische neue Standards, Methoden und Richtlinien erarbeitet und eingefuhrt. Durch das eng vernetzte Zusammenspiel von Verbrennungsmotor, E-Maschinen und Getriebe werden die Produkteigenschaften sehr stark durch Softwarefunktionen bestimmt. Der Aufwand hierfur dominierte die Entwicklung deutlich. Ziel der entwickelten Betriebsstrategie ist, die "Freude am Fahren" auch in der neuen Betriebsart "eDrive" gezielt zu betonen. Trotz des Mehrgewichts durch die Hybridkomponenten wird die BMW-typische Dynamik beibehalten. Gleichzeitig wird die CO_2-Emission deutlich reduziert. Die Verbrauchswerte sind bislang in dieser Leistungsklasse unerreicht. Die Umsetzungsstrategie beim BMW X6 ActiveHybrid zeigt auch, dass bei Nutzung der in Kooperation mit GM und Daimler entstandenen Getriebehardware und Basissoftware eine BMW individuelle Auspragung gelungen ist. Der BMW X6 ActiveHybrid erreicht eine Allein-stellung im Segment der sportlichen Premium Full Hybrid-Fahrzeuge. Er ist "DER BMW" unter den Hybriden! Auch der BMW 7er Mild Hybrid-Antrieb ermoglicht in Verbindung mit dem V8 TwinPower-Turbo Motor, einer kurbelwellenfesten E-Maschine und dem neuen 8-Gang Automatik-getriebe eine signifikante Verbrauchsreduzierung bei gleichzeitig besseren Fahrleistungen. Zwei innovative Beispiele fur die technologische Erweiterung der BMW EfficientDynamics-Strategie.