'LA CONSTRUCCIóN DE CARRETERAS EN ARGENTINA: EL CONFLICTO ENTRE LOS MéTODOS CONSTRUCTIVOS Y LA PROTECCIóN DEL MEDIO AMBIENTE'

摘要

El sistema vial argentino fue dise?ado y construido siguiendo el encuadramiento asignado alcamino rural , basado en la asignación de una Categoria Vial con su correspondientevelocidad directriz que definia las caracteristicas del dise?o geométrico del trazado.Este tipo de dise?o, solo consideró el ambiente circundante, en función de los movimientosde tierra necesarios para obtener cierta velocidad directriz . Los efectos e impactos en cuantoa la cobertura vegetal, el bosque, la flora y la fauna adquirieron un rol totalmente secundario.Si bien éste concepto es justificado en los casos de autopistas o carreteras en donde una altavelocidad es necesaria o fundamental , la aplicación del mismo concepto de dise?o en áreasturisticas o de zonas protegidas, ya sea Parques Nacionales o Reservas Naturales , no sóloes erroneo sino que ha llevado en ciertos casos a la destrucción del paisaje que el visitante ousuario deberia admirar,con la consecuente disminución de la atracción turistica.En los últimos a?os se ha tomado bastante conciencia en cuanto a la preservación del medioambiente dentro y fuera de la zona vial, y es de esperar que en el futuro la evaluación y elcontrol de los imactos ambientales se convierta en un factor más predominante en el dise?ode las carreteras, asi como ha sucedido en otros paises industrializados.En éste trabajo se analizan varios casos concretos, que muestran los errores del pasado, y elproceso de evolución hacia la preservación del medio ambiente en relación a la obra vial. Seconcluye con recomendaciones, implementadas no solo en Argentina, sino también en otrospaises, que apuntan hacia una legislación que considere el control de los impactosambientales dentro del marco del dise?o y la construcción vial.