Center for Air Transp. Syst. Res., George Mason Univ., Fairfax, VA, USA;
air traffic control; resource allocation; scheduling; Congressional policies; NEXTGEN; National Airspace System; concepts-of-operations; dynamic allocation; economic inefficiency; equitable allocation; federal regulation; mathematical model; modernization plans; natural asymmetry; overscheduled NAS resources; overscheduled resource; systemic inequity; traffic flow management;
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