Sch. of Mech. Eng., Xi'an Jiaotong Univ., Xi'an, China;
electric motors; electric vehicles; friction; genetic algorithms; regenerative braking; torque; battery safety; braking force distribution; constrained optimization problem; electric vehicle; energy recovery; genetic algorithm; mechanical friction brake; motor braking torque; motor characteristics; vehicle stability; optimization;
机译:重型车辆电子制动系统的车辆质量识别和制动力分配算法
机译:具有四轮驱动混合动力电动汽车再生制动和电子制动力分配的车辆稳定性控制
机译:基于新安全距离模型和约束-再生制动-强度-连续制动力分配策略的电动汽车纵向防撞控制
机译:遗传算法在电动汽车制动力分布中的应用
机译:使用权函数和遗传算法对轻度混合动力电动汽车进行最优控制。
机译:新型轮胎侧向力传感器在电动汽车参数估计中的应用
机译:四轮驱动电动汽车再生制动系统理想制动力分布的能量回收策略
机译:遗传算法在翼型压力分布设计中的应用