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携帯端末を用いた踏切安全性向上技術に関する実験的検討

机译:利用移动终端提高平交道口安全技术的实验研究

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摘要

In ensuring railway safety, it is important to prevent level crossings accidents. In particular systems introduced easily and inexpensive, capable of enhancing safety for vulnerable pedestrians such as aged people and handicapped people, are required. Therefore we experimented with a system which notifies trains that a pedestrian is crossing the level crossing in front. In the system, we propose that the pedestrians carry small information terminals with positioning sensors. This paper describes an overview of the proposed system and the experimental result.%歩行者等の踏切事故を防止するため,携帯端末を用いた横断位置推定に関する検討を行った。Wi-Fiの電波強度を利用した位置推定について屋内実験を行った結果,通信距離と電波強度の関連性を認めたが,測定によるばらつきが大きく1測定点での標準偏差が2.5~7.0dBm,距離に対するRSSIの変動幅は約8dBmとなった。また,携带端末保持者の位置推定は観測点数の約半数で成功し,誤差は0.6~4.1mの範囲となった。
机译:为了确保铁路安全,重要的是防止平交道口事故,特别是需要容易且廉价地引入的系统,该系统能够增强弱势行人(如老年人和残障人士)的安全性。在该系统中,我们建议行人携带带有定位传感器的小型信息终端。本文介绍了该系统的概述和实验结果。为了做到这一点,我们研究了使用移动终端的横截面位置估计。通过室内实验,使用Wi-Fi场强进行位置估计,虽然可以识别通信距离和场强之间的关系,但是由于测量引起的色散较大,并且一个测量点的标准偏差为2.5-7.0 dBm, RSSI随距离的波动范围约为8 dBm。另外,在大约一半的观察点处成功进行了移动终端保持器的位置估计,并且误差在0.6至4.1m的范围内。

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