Inst. for Electr. Vehicle & Syst. Control Xi'an Jiaotong Univ. Xi'an;
PI control; automobiles; brakes; control system synthesis; fuzzy control; nonlinear control systems; time-varying systems; vehicle dynamics; Mamdani fuzzy inference system; active disturbance-rejection controller; dynamic performance; energy recovery retarder; fuzzy controller; model uncertainty; nonlinear dynamics; regenerative retarding control; robust controller design; robustness performance; time-variant dynamics; two-input one-output inference system; vehicle brake control; ADRC; fuzzy logic controller; regenerative retarding;
机译:全电动蓄能制动控制,可实现深层能量回收并保持电动汽车的安全
机译:装有热电能量回收系统的中型车辆在WLTP循环下的燃油经济性分析
机译:在配备有热电能源回收系统的中尺寸的WLTP周期下的燃油经济性分析
机译:控制配备新能量恢复延迟器的车辆的再生延迟
机译:INSTAR [惯性存储和恢复]系统的控制算法设计,测试和用例:一种基于飞轮的专用大功率储能系统,可提高混合动力汽车的燃油效率和性能,并特别应用于城市商用车
机译:来自新能源汽车的锂离子电池的回收和再生
机译:具有永磁延迟器的车辆自动控制方法研究
机译:能源相关市场的不平衡复苏:1985年的增长减缓影响