Department of Engineering Science, University of Oxford, Oxford, UK, OX1 3PJ;
Department of Engineering Science, University of Oxford, Oxford, UK, OX1 3PJ;
Ricardo UK Plc, Shoreham-by-Sea, West Sussex, UK, BN43 5FG;
Engines; Optimization; Fuels; Optimal control; Mechanical power transmission; Acceleration; Torque;
机译:不同测试路线的基于运营的NO_x排放因子的变化及其对轻型柴油车实际行驶排放的影响
机译:通过优化燃油喷射策略来控制柴油机的NOx排放
机译:在城市驾驶中测量的排放量与重型柴油机的认证测试之间的差异
机译:柴油发动机优化,排放限制,在规定的驾驶路线上
机译:公路和发动机测力计模拟的公路循环之间重型柴油发动机排放的比较。
机译:柴油机的微粒排放:发动机技术与排放之间的相互关系
机译:柴油发动机优化,排放限制,在规定的驾驶路线上