University of Manchester, School of Mechanical, Aerospace and Civil Engineering, Manchester M13 9PL, UK;
Chinese Academy of Science, Institute of Acoustics, Beijing 100084, P.R.China;
机译:反应控制压燃式发动机的喷射和控制策略对燃烧不稳定性影响的研究
机译:液体燃料航空发动机燃烧室在高压下热声不稳定性的实验和数值研究:喷雾燃烧大涡模拟的有效性
机译:混合喷气发动机中喷气时间和正时对高压喷气控制压燃燃烧模式燃烧特性的影响
机译:喷射发动机声谐振器控制燃烧不稳定性的研究
机译:在液体火箭发动机应用中通过进气口处的声调制来进行高频燃烧不稳定性控制
机译:通过吉赫兹共振器以声触发方式拆卸多层聚电解质薄膜用于受控药物释放应用
机译:Ramjet发动机的纵向燃烧不稳定性: ud声音模式识别
机译:燃气轮机低排放燃烧不稳定性的主动控制。第一部分:基于物理和实验识别的燃烧不稳定模型。