Institute for Human-Machine-Communication Technische Universitat Miinchen TheresienstraBe 90, 80333 Munich, Germany;
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driver modeling; deceleration; traffic simulation; anticipatory driving;
机译:基于高级驾驶员辅助系统在自然主义驾驶中的公交车辆不当行为与异常车态的关系
机译:驾驶员辅助系统的滚动视野控制框架。第二部分:协同感知与协同控制
机译:安全边缘 - 风险稳态理论的新方法,用于评估先进驾驶辅助系统对近碰撞事件驾驶行为的影响
机译:合作援助系统因驾驶员行为的影响与建模
机译:建模驾驶员行为及其与驾驶员援助系统的互动
机译:自然暴露后检查高级驾驶员对高级驾驶员辅助系统的态度
机译:协同辅助系统对驾驶员行为的影响与建模