EVALUATION EFFICACE DE LA FIABILITE DANS UN MARCHE DE L’ELECTRICITE CONCURRENTIEL

摘要

Dans ce rapport, on propose, pour l’évaluation de lafiabilité, une méthodologie décentralisée qui estefficace et applicable à un grand marché del’électricité interconnecté et concurrentiel. Onpropose une méthode à la fois mathématique etpratique d’évaluation de la fiabilité, en particulierdu point de vue de la sécurité de transport qui estprise en compte avec des schémas de répartitionprésentés précédemment pour déterminer lacapacité maximum de transit inter-régional en toutesécurité, et grace à laquelle il est possible demesurer la fiabilité du réseau électrique. Comptetenu que la sécurité du réseau électrique est une descomposantes les plus importantes en ce quiconcerne la fiabilité, la sécurité des interconnexionsdu réseau doit être étudiée afin de garantir laviabilité des marchés concurrentiels. Unedescription de la solution du problème del’incorporation de limites de sécurité dans unschéma de répartition à optimisation des transits(OPF) constitué de régions, en se servant d’unmécanisme basé sur les prix est présentée, suiviepar une étude de cas portant sur le réseau coréenréel. Les résultats ont montré l’applicabilitépotentielle de l’approche proposée.Il devient essentiel d’évaluer la fiabilité du réseauélectrique du point de vue de la capacité de transitdisponible des lignes de transport et d’introduiredes contraintes de sécurité dans la formulation demodèles conventionnels d’exploitation du réseauélectrique afin de mesurer la fiabilité du réseau dansles marchés concurrentiels de l’électricité. Ce sontla capacité ou les limites de capacité des réseauxélectriques qui sont considérées comme les butéesprincipales du commerce de l’électricité dans unmarché concurrentiel. En général, on pourraitpenser que ce sont plut?t les échanges d’énergieinter-régionaux que l’on peut réduire dans le but depréserver la fiabilité des réseaux électriques que leséchanges à l’intérieur des régions, car dans laplupart des cas, les principaux problèmes decongestion de transport se rencontrent auxfrontières entre régions adjacentes. C’est pourquoila plupart des problèmes de congestion de transportsont centrés principalement sur les problèmes interrégionauxplut?t que sur les lignes de transportintérieures aux régions.Dans le présent rapport, on propose uneméthodologie mathématique et pratique pourl’évaluation de la fiabilité d’un réseau électriqueinterconnecté, incorporée avec un schéma derépartition OPF présenté précédemment, enparticulier en ce qui concerne la sécurité des lignesd’interconnexion. On propose d’appliquer cetteméthodologie dans un cadre décentralisé, constituéde régions, en se servant d’un mécanisme basé surles prix permettant de représenter chaque régioncomme une unité économique, comme on l’avaitfait dans le cas d’OPF en l’absence de contrainte desécurité. Dans ce rapport, on présente d’abordbrièvement comment les problèmes d’OPF peuventse décomposer régionalement en utilisant destechniques mathématiques de décomposition.Ensuite une description de l’introduction decontraintes de sécurité avec un algorithme d’OPFréparti est donnée, suivie par une étude de casconcernant le marché réel de l’électricité en Corée.