Advanced Computational Research Laboratory Department of Mechanical Engineering Clemson University Clemson, SC 29634;
CFD; boundary layer; transition; RANS; turbulence modeling;
机译:高压燃气轮机翼型冷却损失的数值预测
机译:线性叶栅中涡轮机翼面粗糙度影响的实验研究-第二部分:空气动力损失
机译:表面粗糙度和湍流强度对模拟涡轮翼型吸力表面产生的空气动力损失的影响
机译:基于γ-Re_θ过渡模型的摆动式风力机翼型非稳态过渡与分离过程的预测与分析。
机译:旋翼飞机机翼设计中非定常空气动力学和边界层过渡的考虑
机译:热处理的单晶涡轮叶片翼型中底部边界的数量
机译:使用间歇传输方程预测低压涡轮机翼条件下分离边界层和过渡边界层